新能源车已出现连续两月销量下滑的趋势，随着补贴政策的退坡，不少车企的新能源车型将接受市场洗礼，靠补贴度日的车企必被清洗干净。已经有不少新能源车型被爆出销量少的可怜，甚至1年时间都处在停产状态，于是被工信部取消免征购置税资格。

　　工信部日前发布了“关于拟撤销《免征车辆购置税的新 汽车车型目录》名单的公示”。在2018年7月和2018年9月公布的免征车型目录后，截止到2019年9月，共有432款车型在1年内无产量或进口量，拟从中撤销。

　　这次准备撤销的名单中共涉及29家车企业的47款纯电动或混动车型。其中包括上汽通用五菱宝骏、吉利帝豪、领克、比亚迪宋、WEY P8、奇瑞瑞虎等知名车企旗下的众多新能源车款。详情请见下表：

　　表格来自：中国经济网

　　WEY P8从2018年9月至今，一年销量不过1700余辆，吉利帝豪PHEV一年销量700余辆，比亚迪宋EV7000余辆......不少补贴依赖症企业该醒醒了，长安新能源旗下车型日前宣布停产四分之三，仅留一款续航车型销售，逸动EV460一年两万台的销量代表了整个长安新能源的销量，存在的意义也就是再挣点补贴，如今工信部又撤销432款新能源车型的免征购置税补贴，更是把这些车逼上一车难卖的境地，等待它们的只有退市。