比亚迪和戴姆勒股东连续三年增资腾势电动车品牌后，有消息称腾势的销售业务将转移。据媒体消息证实，“腾势电动汽车销售或将转移到北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司，由原来Smart营销团队负责。”腾势方面并没有否认，仅表示“此事还未有定论。”
据称，腾势原有销售团队人员也已开始分流，部分已经回到了母公司比亚迪。
深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，由比亚迪和戴姆勒共同投资成立，双方各占50%股比，其定位为高端商务电动汽车，生产由比亚迪负责，成立8年来腾势汽车的销量十分低迷，多年来几乎没有新产品投入，数据显示2018年1-10月腾势电动车的销量仅为900台，腾势近几年销量都不甚理想，2015年为2888辆，2016年2287辆，2017年4713辆。
近日，比亚迪和戴姆勒分别增资腾势共计4亿元，增资完成后双方的股权比例仍保持不变，用于支持腾势的正常经营。此次已是双方股东第三年增资了，比亚迪和戴姆勒在2017年向腾势增资过10亿元，2018年又再增资了8亿元。
目前腾势有450和500两种续航版本的电动车在售，综合工况续航分别为403公里和451公里，其中腾势450扣除补贴后价位为22万元，腾势500车型在补贴后的售价为29.88-32.88万元。
2018年10月份，腾势品牌曾宣布，为提高销量，加强与奔驰经销商集团的合作，腾势新增加20个城市的26家奔驰联合经销商店，覆盖全国一线和绝大部分的省会城市。
如果腾势由奔驰smart销售团队接管，加上在奔驰经销商卖车，或许对腾势的销量有所改观。
本文来源：汽车行业关注、电动族等媒体
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来源：电车评论网
时间：2019-02-27
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