毫无疑问未来是属于纯电动车的，这一点，传统汽车大厂早已达成共识。宝马在2014年便推出了i3和i8，可以说是涉足新能源最早的车厂之一了。

　　如今各大企业都在紧锣密鼓地进行新能源转变，宝马此前发布了iX3纯电动概念车，一转眼，包括iX3在内的三台纯电动测试车出现在了宝马瑞典冰雪测试中心。电池的低温衰减一直是新能源车最棘手的难题，不知道宝马有没有高招?

　　正在接受低温考验的三台纯电动新车分别为：宝马iNEXT(左)、宝马iX3(中)、宝马i4(右)。除了iX3，另外两款新车均覆盖有厚重的伪装。

　　宝马i4基于CLAR架构开发而来，定位于纯电动四门轿跑，可以视为全新4系Gran Coupe的纯电动版本，上市后可能会对标Model 3和Polestar 2。

　　宝马i4预计推出单电机后驱和双电机四驱两种版本，四驱版车型0-100km/h的加速预计在4秒内，最高时速或达到200km/h，最大续航里程或达到600km。

　　宝马iNEXT量产车将会是一款中型尺寸的SUV，该车将定位于宝马的旗舰纯电动车型。据悉iNEXT至少将配备L3级别的自动驾驶能力，预计搭载容量70kWh至120kWh的电池组，最大续航里程可达600km。

　　谍照中是宝马iNEXT量产车的首次露面，该车型基于宝马Vision iNEXT概念车打造而来，从整体轮廓可以看出设计风格收敛了非常多。

　　宝马iX3相对来说是三者之中最为熟悉的一台，测试车也仅在前脸和后包围做了伪装。iX3是宝马旗下首款量产纯电动SUV，其可以看做是X3的纯电版本，新车将于2020年在华晨宝马沈阳工厂投产，未来还会从中国出口到全球各地。

　　另外，i4和iNEXT将在2021年底正式投产。一贯秉承驾驶乐趣的宝马，在新能源战场上能否带来一些不一样的惊喜呢?小哥对比表示非常期待。