为什么特斯拉在中国人气这么高，但是在欧洲市场却反应平平呢？我想很多人可能没有考虑过这个问题。其实欧洲消费者对于特斯拉Model S和Model X 这些车型的需求并不是很大。原因也很简单，特斯拉是针对美国消费者的喜好设计的。美国消费者对于大空间，大马力，大续航的纯电动汽车需要比较高。但是欧洲由于街道狭小，城市交通基础设施发达，喜欢高尔夫这样的两厢小型纯电动车。

而中国与美国的市场环境差不多，因此特斯拉在中国就被过渡的神话了。其实中国也有实力很强的纯电动车，并且在海外市场也有很高的知名度。

EZS英国，泰国，澳洲，印度开售

名爵EZS是中国第一款根据欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规以及美国UL2580电池安全标准打造的纯电动车型。EZS会在印度投产，在英国、泰国及澳洲市场则计划以出口的方式销售。这是中国纯电动汽车在全球市场的重要一步。

为何一定要布局全球市场？

首先，中国纯电动汽车市场的竞争现在已经进入到了水深火热的阶段，但是全球其它地区依然有很大的成长空间。其次，中国纯电动汽车，国家的补贴正在退坡，但是海外一些其它国家，对新能源汽车还是有补贴的。因此对于中国厂商来说也是一个机会。第三，欧洲和美国的纯电动汽车的安全标准肯定是全球最高的。按照国际环保要求、车辆安全标准、充电通讯协议、各地气候等因素打造的汽车，也有利于提升自己的造车实力。第四，如果能够成功将一款车型同时销往国内外市场，总体成本将被大大分摊。

EZS欧洲市场与谁竞争？

目前，EZS的综合工况续航里程仅达到335公里，这在国内当前的纯电动车产品中处于中等水平。EZS的优势在于安全、可靠、耐久、便利、舒适五方面的综合素质，335公里的续航里程已能满足城市日产需求。

名爵EZS在欧洲市场的竞争车型主要是高尔夫的纯电动版车型。高尔夫的纯电动版车型续航里程只有255公里。轩逸纯电版车型的续航里程是338公里。因此EZS在欧洲市场也是有很强的竞争力的。

其实大家有所不知，欧洲消费者对于续航里程的焦虑没有中国消费者那么强。首先是因为欧洲城市规模都不大，即使是一线城市，也比北京，上海小的多。因此日常的出行里程不会很长。其次是欧洲的道路很狭窄，尺寸很大的车使用很不方便。现在欧洲特别流行的纯电动车是雷诺twizy，它的最大续航里程只有55公里，最高车速只有80公里每小时。

EZS要做哪些工作？

名爵EZS要想在其他国家销售，首先要满足其他国家的标准，比如欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规以及美国UL2580电池安全标准。第二，EZS要进行大量的道路测试。同时，为了各地满足充电桩软硬件标准差异，做了大量现场匹配工作，投入大量工程资源。

EZS为何首先进入英国？

由于名爵是源自英国的品牌，因此EZS首先进入英国市场就理所应当了。并且英国市场有意愿接受、发展电动车。与此同时，名爵诞生在英国，在英国市场有较好的“群众基础”，2018年英国整体车市下跌近7%，但名爵却实现了103%的逆势增长。

名爵从2013年进入泰国设厂，2014年销售首辆车，到目前一共有5款产品在售，市场表现越来越好。

印度则计划模仿中国对新能源汽车的鼓励政策，在销售端和充电基础设施方面给以补贴。印度的电动车市场正在兴起，大众e-Golf电动车和日产聆风都计划在印度上市。目前，印度只有两家本地企业塔塔汽车及Mahindra在生产电动车，但其产品和技术都相对老旧，因此名爵EZS此时进入印度市场有很好机会。

总结：

纯电动肯定是未来汽车的发展方向，也是竞争最激烈的市场。目前各大合资品牌纷纷把矛头对准了中国，特斯拉国产，大众江淮合资，福特众泰合资，宝马长城合资，都是为了进一步争夺中国的纯电动汽车市场。而中国纯电动汽车厂商，一方面要应对国内的市场竞争，而另一方面也要积极的布局海外市场。只有这样，中国的纯电动汽车才能真正的成长起来。