蔚来（NIO.N）5月28日晚间发布的2019年一季度财报显示，报告期内，公司实现总收入16.31亿元，环比下降52.5%；净亏损26.24亿元，与2018年第四季度相比亏损下降25.1%，与上年同期相比亏损增加71.4%。预计第二季度汽车交付量在2800-3200辆，营收在11.3亿-12.9亿元人民币之间，同第一季度相比下降30.5%到20.7%。
公司表示，2019年第一季度毛利率为-13.4%，上季度毛利率为0.4%；报告期内，公司净亏损为26.24亿元人民币，与2018年第四季度相比亏损下降25.1%，与上年同期相比亏损增加71.4%。除股份支付费用，调整后净亏损（非美国通用会计准则）为25.04亿元人民币，与2018年第四季度相比亏损减少25.5%，与上年同期相比亏损增加68.2%。
从销量上看，蔚来当季度交付的车型为ES8，交付数量为3989辆，相比去年第四季度的7980辆下降50%，对应的汽车销售额为15.352亿元，环比下降54.6%。
蔚来首席财务官谢东萤解释称，ES8销量下滑的原因系遇到了新能源汽车补贴退坡、宏观经济条件不利及春节假期季节性波动因素的影响。第二季度会面临一个更具挑战的销售环境，伴随着竞争加剧及中国汽车市场整体低迷，预计需求和交付会持续减缓。
不过，随着蔚来的第二款量产车型ES6交付，公司的销量及经营业绩有望提升。5月28日，蔚来在安徽合肥的制造基地下线了第一辆用于交付的量产版ES6，蔚来宣布首批ES6将于6月开始交付。
此外，5月28日，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司（简称亦庄国投）签订框架合作协议。根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。
根据亦庄国投官网介绍，该公司成立于2009年2月，是一家以服务北京经济技术开发区科技创新和产业发展为使命的国有投资公司，下设亦庄产投、亦庄汽车、亦庄香港、亦庄担保、亦庄租赁、亦庄小额贷款、移动硅谷、屹唐科技等子公司。截至2019年4月，该公司资产总额超554亿元，所有者权益总额超419亿元。
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来源：电车评论网
时间：2019-05-29
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