一家汽车企业如何显示自己在某领域上的领先？一定会是将最新的技术和最精良的设计、制造水平集中在旗舰车款上推出，这在各个领域都是一样的。
就像华为手机把最顶尖的麒麟990处理器放在即将推出的mate30身上，NIKE将最新的缓震黑科技——Eclipse Plate放在刚刚发布的AJ 34篮球鞋身上一样，比亚迪也推出了在技术和设计上，超越现在、领先时代的作品——唐EV600，虽然这款车并不是比亚迪Dragon Face家族化设计的第一款车，但它却代表着目前比亚迪最核心顶尖的技术，昭示着比亚迪的未来。
所以说，这款车代表着国产新能源SUV的标杆，一点儿也不为过。
性能指标全面超越特斯拉
首先，标杆体现在电动车最为主要的动力系统部分。它不仅超越了自主品牌所有纯电动车型，甚至超越了特斯拉。
特斯拉Model X 100D车型百公里加速为4.9秒，全新一代唐EV600四驱版本的百公里最快加速时间为4.4秒，直接秒杀特斯拉。同时通过上图的百公里加速数据对比，全新一代唐 EV600的性能也超越了市面上同功率级别的所有对手，包含捷豹I-PACE以及互联网新势力产品。
除了动力性能以外，动力电池也是全新一代唐EV600的杀手锏，全新一代唐EV600采用NCM622镍钴锰三元电池，电池单体能量密度与特斯拉Model X所采用的松下18650镍钴铝三元电池单体能量密度不相上下，但是成组后的电池系统能量密度全新一代唐EV 600更高。
由于目前特斯拉并未公布过Model X100D所使用的100kWh的电池组质量，因此我们用特斯拉Model S P85D来举例。目前在售的特斯拉model S P85D使用的动力电池组容量为85kWh，动力电池组的重量约900 kg。
相比之下，全新一代唐EV600容量82.8 kWh电池组的重量约为515 kg，比85kWh的特斯拉Model S的动力电池组轻了385kg。因此全新一代唐EV600在动力电池单体能量密度高于特斯拉的同时，电池系统能量密度实现进一步超越。
突出“颜值，安全，科技” 更符合中国消费者的需求
标杆的作用不仅仅是数据方面超越对手，而更应该是为消费者带来与众不同的感受。而中国消费者，尤其是迅速成长的年轻一代购车人群，对于汽车产品的诉求也更加多样化，更加个性化，总结一下，颜值，安全，科技，这三个词或许可以成为他们的“核心需求”。
颜值是这一代比亚迪Dragon Face家族化产品最值得骄傲的事情，标志性的前LED大灯，别具特色的悬浮式车顶和双腰线设计，22英寸的铝合金轮毂和马牌轮胎，加上贯穿式的尾灯，这些设计使得唐EV看起来霸气十足，但又带着些许科技感、现代感的意味。
在Dragon Face面世之前的比亚迪，只能算是初出茅庐的产品设计，正向开发较少，自身的特点不多。而Dragon Face的大旗立起来之后，比亚迪推出的产品完全换了另外一种姿态站在世人面前，真的是脱胎换骨，这也能看出比亚迪想要引领自主品牌向上发展的决心。
在安全方面，唐EV600实现了高强度钢材高达63%的应用比例，并且车身采用笼式结构加固底盘电池仓采用井式保护设计，保护驾乘与电池双舱，让唐EV更安全。
除了以上这些，唐EV 的3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身和高强度前后防撞梁的使用，加上前后排预紧式安全带、前排双安全气囊和前后贯穿式侧安全气帘，从外到内全方位保障驾乘人员安全，在安全方面，比亚迪的用心程度可见一斑。
内饰方面，豪华真皮座椅搭配高包裹性的四门扶手和中央扶手，让驾乘坐席拥有更好的舒适性表现。车内除了引人注目的14.6英寸自适应旋转悬浮Pad外，还拥有12.3英寸的全液晶组合仪表，在不同驾驶模式下多套个性的UI界面布局，再搭配精致的三幅式多功能运动方向盘，唐EV内部空间的整体科技感和运动感瞬间爆棚。
灯光配置方面，除了独树一帜的大灯和尾灯外，唐EV还有很多的LED灯组，如室内灯、氛围灯、储物盒灯、脚步照明灯、迎宾灯和行李箱照明灯等等。要知道比亚迪在灯组的高度LED化程度上同样位列行业前茅，这样的技术优势能够给用户以更好的使用体验。
作为一款与豪车品质及产品力相当的车型，全新一代唐 EV600配备的主副驾座椅通风加热、主驾8向副驾4向电动调节，座椅、方向盘和外后视镜的记忆功能、PM2.5绿净空气质量智能优化系统、脚踢式感应尾门、双温区独立控制自动恒温空调、VTOL电源输出等实用功能，让消费者获得更好的用车体验。
更好的人机交互 让唐EV600科技感爆棚
如果说颜值、安全和配置只是一辆好车应有的爆款元素外，那么比亚迪唐EV600在科技上的实力，足以说明这是一辆能够让用户获得极高满足感的智能汽车。
全新一代唐 EV600配备比亚迪自主研发的DiLink智能网联系统，在Di平台、Di云、Di生态、Di开放的技术支撑下，该系统不仅拥有可以对标特斯拉V9.0的硬件系统，还支持海量手机应用、匹配各种智能化使用场景。最大的亮点就是中控大屏可以实现90°自动智能旋转，自动适应软件横竖界面，8万+的硬件跑分搭配1920*1080的高分辨率，足以畅玩各种大型手游。而这套基于安卓程序开发的DiLink智能系统，即迎合了国内消费者使用习惯的操作方式，也支持智能语音助手辅助用户进行多项功能的操作，轻松开启智能人车无界交互体验。
此外,整车OTA智能远程升级（固件系统升级）也能够在比亚迪唐EV600上实现，通过这项功能，可以使唐EV变成一辆可以不断进化的智能纯电动汽车。除了人机交互之外，全新一代唐 EV600实现了L2级别的智能驾驶，而D++开放平台的生态为唐EV600的智能驾驶功能拥有了更多可能。
此外，车辆搭载的停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、并线辅助系统、交通标志智能识别等智能化驾控配置，让整个驾驶过程更加轻松无忧，出行安全得以保障。
总的来说，这辆唐EV600对于行业的意义非同凡响，不但代表了比亚迪全新造车理念和科技的水平，也代表了目前国内新能源车设计和制造的最高水准。全新一代唐EV600的诞生也为新能源汽车行业开启了新时代，出众的性能与颜值、全方位的安全防护、高科技的智能配置等等，都是你选择它的理由。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-09-26
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