10月15日，中国造车新势力理想汽车宣布，旗下首款车型理想ONE的交付时间从2019月11月调整到2019年12月。延迟交付时间的原因是，理想汽车将直接向首批用户交付理想 ONE 2020款车型，而正在生产的理想ONE 2019款汽车，将全部通过内部使用来消化。
根据理想汽车透露的信息，理想ONE 2020款车型在硬件和软件方面都有所升级。包括将二排玻璃从单层升级为双层隔音玻璃，在中网内部增加可变进气格栅，将轮胎升级成米其林PRIMACY静音轮胎、第二排空调控制面板下方增加两个12V电源接口等。此外，还对悬架和制动系统以及前大灯进行了优化。
理想汽车表示，新增的配置带来的成本由其承担，不会上涨新车价格。
根据理想汽车此前的规划，其目前已经在生产理想ONE 2019款车型，并计划在11月开始交付，理想ONE 2020款车型则原计划在2020年4月的北京车展上发布。
不过，这就会带来一个新旧款车型切换过快的问题。此前，小鹏汽车就曾因首款车G3在交付不到半年就换代而遭到老用户的质疑。
造车新势力缺乏造车经验，旗下的首款车型难免会有一些需要改进的地方，要给新势力“纠错”和“进步”的机会。通过产品的快速迭代，可以提升产品力，但需要平衡老用户的感受。因为，造车新势力的首批用户往往是这家公司的粉丝，对产品有着很高的期待。
不过，对于理想汽车而言，2019款汽车内部消化也会对其经营造成影响。这家还没上市新车的造车新势力，此前因为路线选择错误SEV项目夭折花费了不少资金，外界对其资金状况颇为关注。
8月16日，理想汽车宣布完成了5.3亿美元的C轮融资，理想汽车称，完成这轮融资之后，理想汽车的估值约为29.3亿美元。截至记者发稿，造车新势力第一股蔚来（NYSE：NIO）的市值为16亿美元。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-10-16
浏览：1456
