类似于体育馆和工厂这样的大型基建项目，往往离不开本地政府的支持和政策的激励。位于纽约州布法罗市的特斯拉Gigafactory 2工厂也不例外，州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)提供了很大的支持，在特斯拉摆脱Model 3生产困境方面也提供了很多帮助。在库莫的规划中，特斯拉的Gigafactory 2是振兴纽约州北部制造业的重要部分，该州斥资10亿美元用于工厂建设和相关设备的装配。不过根据华尔街日报本周四报道，该州在该工厂上的投入已经贬值8.84亿美元。

　　那么这意味着什么?这意味着该州在Gigafactory 2上投入的资产已经比最初估计的减少了8.84亿美元。

　　为何会这样?首先Gigafactory 2从严苛意义上来说并不是完全属于特斯拉的，同样它也不属于该州的公共财产。相反，它由一家名为Fort Schuyler Management Corp.的非营利实体所有，该实体由纽约州立理工大学(SUNY Poly)大学和其他纽约州机构的官员运营。

　　据悉对Gigafactory 2的投资仅仅只是振兴纽约州北部制造业的前期计划，原本库莫计划后续在北部的其他区域建设几个高科技项目。Fort Schuyler集团表示，减记只是对账簿的技术调整，不能以账面价值为依据。

　　Fort Schuyler Corporation总裁道格·格罗斯(Doug Grose)博士在一份声明中说：“提供这些资产的经济价值来自特斯拉的投资和就业形式，而特斯拉则流向纽约州，而不是该公司。”

　　他的意思是，当特斯拉与该集团达成交易时，并与州政府达成协议，它同意满足与就业和对社区投资有关的若干条件。如果在指定的时间内未满足这些条件，特斯拉将面临处罚。

　　具体来说，特斯拉同意在2020年4月之前在Gigafactory 2雇用1,460名员工。如果没有达到这个数字，那么亿隆·马斯克需要向这些机构支付4120万美元的罚款。除此之外，为了能够达到十年期每年1美元(你没看错)的租金，特斯拉同意花费50亿美元承担纽约州的运营费用和资本。

　　到目前为止，特斯拉在Gigafactory 2雇用了730名全职员工，还雇用了43名合同工，但表示将计划及时履行其雇佣义务，以避免罚款。考虑到特斯拉Solar Roof V3的公开发布以及Supercharger网络的不断扩展，这似乎很有可能。

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