随着贾跃亭出走美国，乐视汽车项目也遭到搁置，如今位于莫干山的生态汽车项目也宣布告吹。媒体报道，浙江省德清县自然资源和规划局对外表示，乐视生态汽车(浙江)有限公司以4.2亿元拿下的莫干山工业地块，目前已被收回，持股20%的股东德清启航建设发展有限公司也退出了上述项目的运作实体。

　　FF官方今日回应称，短期战略有所调整，重点专注于首款超豪华互联网智能电动车FF 91在美国量产的最后准备工作，因此，FF中国主动与政府相关部门进行了友好协商，决定主动放弃位于浙江省德清市的工业用地地块，并向浙江省政府提出退还土地申请。

　　FF表示，再次感谢浙江省政府在推动新能源汽车发展过程中给予的帮助和支持。

　　打开乐视超级汽车LeSEE官方微博，已经两年多没有更新了。2014年底，贾跃亭宣布乐视“SEE计划”，即打造超级汽车以及垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式。根据官方介绍，乐视超级汽车使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵。其中的雾霾以及交通拥堵问题，已经成为城市化快速推进过程中无可回避的诸多弊病之一。而电动汽车相比于传统化石燃料汽车，几乎零排放的特点，被众人寄予厚望。

　　乐视汽车成立后吸引了众多行业资深大佬加盟，并获得众多投资者及互联网企业的投资，让人们更加期待乐视汽车的诞生，但过程中也充满了质疑声。

　　2016年4月20日，定位D级互联网无人电动汽车的乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相。贾跃亭在发布会上说，“看到这款车，想哭，热泪盈眶，很少有人了解我们所经历的坎坷、风波甚至磨难。虽然还不是量产车，但我们承诺量产的日子不会太远”。

　　2016年12月乐视生态汽车项目在浙江省湖州市德清县莫干山高新技术产业开发区正式启动，该项目计划总投资达到200亿人民币。

　　乐视两度在莫干山拿地。2016年12月9日，乐视生态汽车(浙江)有限公司在浙江德清拿下土地900,364平方米，总成交价2.8亿元。2017年4月26日，乐视生态汽车(浙江)有限公司在浙江德清拿下土地452,590平方米，总成交价约1.4亿元，用途显示为工业。当时准备建设乐视生态汽车产业园，规划面积约4300亩，一期项目拟投资约110亿元，面积将超过2000亩，一期二期项目都建成后将有望实现40万辆电动车的总产能。

　　乐视超级汽车产业园于2016年12月开工，乐视汽车本来承诺在36个月内完成建设工作，这意味着12月之前要竣工，但是现在已经不可能了。此前多家媒体曾赴现场核查，发现生产基地杂草丛生、未见施工迹象。

　　根据国家规定，土地出让等有偿使用合同约定的使用期限届满，土地使用者未申请续期或者申请续期未获批准的，政府有权收回。

　　浙江省德清县自然资源和规划局所有者权益科工作人员在接受澎湃新闻采访时确认了上述土地已被收回，并表示：“就是最近被收回的。如果他不开发，我们就收回，要开发，那就开发。”

　　资料显示，乐视生态汽车(浙江)有限公司成立于2016年9月，注册资本25亿元人民币，公司经营范围包括新能源汽车及零部件的技术研发，产品开发、技术开发，汽车零部件制造等。该公司由乐视汽车(北京)有限公司全资持股。

　　随着的乐视体系资金危机爆发，贾跃亭出走美国，乐视汽车陷入停滞。此时，贾跃亭专注于另一个造车项目Faraday Future(法拉第未来)，却由于资金链问题，FF 91至今未实现量产。FF曾获得恒大许家印的投资，仅过了一年时间双方就不欢而散，目前FF仍寻求融资的路上。

　　根据国内媒体报道，乐视生态汽车(浙江)有限公司发生了一系列变动，法定代表人吴孟、总经理、前乐视汽车全球CEO张海亮的职务都被神秘人物任勇接替了。

　　贾跃亭没有放弃，除专注FF 91量产计划外，还宣布与第九城市战略合作在国内新增造车项目，同时贾跃亭通过破产重组而偿还个人债务，FF称这将有利于FF尽快完成股权融资和IPO目标。据FF CEO毕福康透露，FF 91售价或将超过140万元人民币，并将于明年9月前交付。

　　FF 91能否按时量产存在不确定性，贾跃亭的造车梦至今仍离不开资金链问题。