近日，车联万家董事长徐连宽在某公众平台发布信息称，FF 91即将进入国内市场，而贾跃亭正在与国内车厂合作生产对接中，并配以其与贾跃亭的合影。
『中为贾跃亭，右为徐连宽』
无独有偶，在徐连宽表示Faraday Future（以下简称FF）及贾跃亭有回国造车之心的同时，FF首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）也对外宣称，FF在国内正寻找潜在的合作伙伴，而FF 91计划于2020年9月之前完成上市。
『毕福康』
据毕福康称，FF唯一缺少的就是资金，FF的所有开支依靠债权融资的方式解决，并再次强调实现FF 91的交付还需要8.5亿美元的后续融资。另外，针对贾跃亭个人破产重组进展，毕福康称到2020年1月底的时候能看到一些结果，贾跃亭对于FF的负面影响正在逐渐缩小。
『FF 91』
尽管多方消息都在向外透露FF回国造车的想法，但若想实现这一计划，仍需先跨过贾跃亭个人破产重组这一关。就在12月19日，贾跃亭债务处理小组发布信息称贾跃亭个人破产重组案件将移交加州相关法院继续推进。但美国司法部下属的美国受托人执行办公室发布的一份声明文件却显示，贾跃亭存在诸多不诚信行为，并提出动议要求任命新的受托人，这一事件让贾跃亭个人破产重组计划雪上加霜。
跌宕起伏的贾跃亭个人破产重组事件已经持续了2个月有余，截至目前仍没有重大进展，而FF能够获取后续融资的核心门槛便是贾跃亭的个人债务及个人信誉问题。贾跃亭及FF能够实现回国造车的愿景，我们也将继续保持关注。
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来源：电车评论网
时间：2020-01-01
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