1月7日，特斯拉已然开始中国制造Model 3的批量交付，随后又高调宣布国产Model 3降价3.2万元，补贴后国产标准续航版售价为29.905万元，价格下探至30万元以下，非常有望成为新能源爆款车型。特斯拉一直在积极进行国产化策略，其高层在国产Model3交付会议上表示，目前下线车辆的零部件国产化率为30%，预计年中将达70%，年底实现100%，将为特斯拉持续降低成本奠定基础，并为国内上下游供应链带来大量机遇。

　　图片来源：特斯拉官微

　　对于此次降价业内人士普遍认为这种降价也仅仅是开始，因为特斯拉Q3财报里有一句话非常重要：相比于美国工厂，上海工厂Model 3生产线的生产成本(单位产能的资本支出)低了65%。而此次上海工厂Model 3基本价格下调16%，表明特斯拉在价格方面依然有压缩空间。

　　特斯拉供应链阵容十分豪华，包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控系统、内饰和外饰等部分，涉及直接、间接供应商130多家，而中国企业占据半壁江山。

　　下面是特斯拉国产后，中国供应商一览表，供大家参考。

　　供应商名单如果有遗漏，欢迎大家补充。。。

　　从目前情况看，特斯拉核心一级供应商多来自欧美、日本等地，国内企业多作为二级供应商。比如，目前特斯拉的锂电池PACK制造商为日本松下，正极材料和隔膜供应商为日本住友化学，负极材料供应商为日本日立化学，电解液由日本三菱化学生产。