2019年的美国消费者汽车报告中，福特F150系列皮卡当之无愧入选为年度十佳车型之一，福特F150系列皮卡，已经连续几十年雄踞美国汽车销量排行榜榜首位置，地位可想而知。其实不止福特F150系列，雪佛兰Silverado索罗德、道奇Ram等车型，都是异常受欢迎的。

　　皮卡车为何能如此受到美国人民的青睐呢？

　　设计出色

　　在美式汽车中，肌肉车常常被提及，这是美国汽车文化的一部分。而皮卡车，粗犷狂野的气质跟肌肉车其实是非常符合的。美国的环境相对较开放自由，即便是皮卡车的设计上面，也将这种不拘一格的个性展现得淋漓尽致。就拿猛禽来说，它霸气、粗犷、硬派气息十足，但是它整体又非常具有设计感。跟国内皮卡一贯死板、老气的形象完全是两种反差。自它进入国内后，也让国内消费者意识到，原来皮卡还可以这样玩。

　　不仅外观出色，内饰方面用料、做工也做得丝毫不比乘用车差，各种配置也非常到位，舒适性与用车体验性得到了很好的兼顾。

　　用车成本低

　　前面我们所提及的这些皮卡，无一例外，都拥有V6?甚至V8大排量自吸发动机或者柴油发动机，开起来倍儿爽，他们不需要排量税、油价相对国内也要更便宜，所以在用车成本方面，也并没有国人想象中的那么高。

　　实用性强

　　美国地广人稀，农场也众多。对于这部分人来说，皮卡车因其强大的实用性，显然要更为合适，它有着十分强大的装载能力与拖拽能力，拖工具、拖农作物什么的都完全不成问题，热爱生活的人，在假期拖着房车甚至快艇出去游玩，都是小事一桩。

　　国内皮卡为何不受欢迎呢？

　　前面我们说了一点，不管是外观，还是内饰设计都非常老气、一看就是低端车的形象，丝毫吸引不了消费者，甚至让人觉得开出去十分掉面，这是自身产品短板之外。皮卡车在国人心中，就是单纯的工具车、货车定位，多被用于工地，跟玩乐、家用基本扯不上关系。

　　此外，国内也没有提供给皮卡车一个可成长的环境。如果在城市里面，即便像小汽车停车都非常困难，更别说体型更大的皮卡车了。国家对于皮卡车更是有所限制，在以前但凡是皮卡，都要被喷字、贴上反光条、不能进城、还要求限速、不享受高速节假免费等等，这样处处受牵制，自然而然就会让消费者更为排斥。

　　不过好消息是，随着猛禽这类皮卡的引入，国内对于皮卡车的政策也有所放宽，在有些地区已经可以进城、可以享受节假日的高速福利等。

　　而且国内的皮卡车厂商，也开始研发出靠近猛禽化的皮卡车型，比如说长城炮。霸气的外观、以及舒适化的内饰等都让它更接近乘用车，三把锁、四驱、2.0T涡轮+采埃孚8AT等这些配置，提供了以往任何一款国产皮卡车都不能给到的驾驶乐趣。

　　解禁、车型越来越丰富，证明国家以及厂商都开始重视皮卡车型，这似乎让很多人也产生了一种幻想，或许某一天，国内皮卡车也能迎来春天。我只能说，会相对以往要好些，但是如果想达到美国那种境界，是不可能的，就算解决了产品本身的问题，油价越来越高、交通越来越拥堵的情况下，皮卡车永远只能是小众，油价，这几乎是解决不了的死症，但是对于皮卡车爱好者来说，火不火其实无所谓的。