随着铃声挂断，他的微信视频通话终于接通了，这是时隔2个月来，接通的第一个视频通话。
异常卡滞的信号完全听不清对方在说什么，但他还是把手机凑到桌前，极力用镜头对焦桌子上的千纸鹤，他想让镜头另一端的妻子和孩子看到，这是送给孩子的周岁礼物。
他叫倪庆端，中国重汽非洲部驻埃塞俄比亚代表处首席代表。31岁的他，漂泊在非洲大地已经8个年头。就在前几个月，当地的动乱导致通讯信号完全中断，恢复信号的当天，他将这份迟到的祝福寄托在网络上，传回远在万里之外的家。
然而，这次期盼许久的通话并没寒暄几句，倪庆端便迅速把精力转向工作中，处理工作上的事情，似乎更符合他的日常习惯。
2011年，大学毕业的倪庆端进入中国重汽，恰逢企业开拓海外市场的攻坚阶段，单身的他毅然选择了非洲这片特殊的“战场”，这一干就是8个年头。
他所负责的埃塞俄比亚代表处，下辖6个国家，分别是埃塞俄比亚、吉布提、索马里、塞舌尔、苏丹和厄立特里亚。吉布提、苏丹等这些接近赤道线上的国家，日平均气温都接近40℃，旱季高温则轻松突破45℃。况且，当地设施条件落后、经济基础薄弱……这片区域是世界上最落后的地区之一。
耕耘在这片土地上的团队，连同倪庆端在内，只有8个人。在外界看来，资源匮乏、干旱高温、狂沙肆虐，这些足以令人毛骨悚然，而更为残酷的是当地复杂的政治局势以及随处爆发的武装冲突，这才是真正的威胁和挑战。
前不久，苏丹政治动乱，游行示威、打砸抢烧等恶性事件不断发生，倪庆端和他的团队始终坚守岗位，为了保障用户车辆的运行，他们驱车400多公里赶往现场，深入实地解决客户的困难；索马里海盗令人闻风丧胆，此起彼伏的局部冲突更是随处可见，但倪庆端认为危机中同样孕育着商机，他率队深入一线市场调研，了解客户习惯和道路状况，并成功将产品导入当地市场。
采访中，身为记者的我，迫切想了解更多的关于战乱的素材，采访话题甚至有些“跑偏”。但十分意外，秉性耿直的倪庆端却从不诉苦身处的环境多么危险，而是十分中肯的期许当地局势好转，这种愿望十分强烈。
从武装战场到商业战场，倪庆端和他的团队，已然适应了“枪炮声”和“筒鼓声”(非洲传统乐器)的互相交错。
面对相对封闭的社会现状，倪庆端倾力让自己融入当地人的生活中，凭借与用户推诚交流，逐步消除了不同种族间的隔阂，拉近了不同肤色人间的距离，赢得了当地用户的信赖。
“这段时间苏丹正好是斋月，大约一个多月的时间内，每天从日出到日落，都不能进食、不能喝水，在为客户服务期间，我们入乡随俗，也是这样。”倪庆端尊重当地的“斋月”习俗，把自己当做地地道道的当地人。
精诚所至，金石为开。在当地重卡市场被欧洲主流品牌垄断的竞争形势下，从最初产品导入，到市场销售突破3000辆、4000辆……目前，中国重汽在代表处下辖国家建立了较为完善的经销和售后服务体系：在埃塞俄比亚有6家经销商和服务站，2家合作KD组装厂，形成了具有浓郁重汽特色的配件一条街，在苏丹有3家经销商和服务站，1家合作KD组装厂，在吉布提、塞舌尔、厄立特里亚以及索马里等国家，均设有中国重汽的经销商和服务站。倪庆端和他的团队，以深耕市场、锲而不舍的精神，使得中国重汽在当地市场一路高歌猛进。据悉，在所有出口到埃塞地区的中国重卡品牌中，中国重汽独占鳌头，份额接近90%。
八年如一日，初心未曾改。倪庆端坚持一份信念，已步入而立之年的他，不仅把自己的青春年华挥洒在了非洲大地，更把中国重汽的品牌声誉扎根在这片土地。他的目标很简单，就是让中国重汽的产品能够跑遍非洲大陆，承托起助力当地经济发展的重任。
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来源：电车评论网
时间：2019-08-06
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