根据乘联会数据，在2018年中国皮卡市场同比增长10%的高增长基础上，2019年皮卡市场1-9月份累计销量31万台，累计同比增长-3%。
2019年的皮卡市场虽然受国六影响而下滑，但继续保持旺盛的增长活力，增长-12%在汽车市场中表现较好。
皮卡成为乘商结合的消费新热点。9月中国皮卡市场同比增长-12%，环比8月增长13%，主力车企的产品率先突破国六排放。
一、皮卡市场总体分析
1、全国皮卡市场1-9月走势对比
2019年皮卡市场走势相对较强，9月皮卡销量3.4万台，同比增长-12%，这是在2018年9月份同比正增长4%基础上的调整。
2019年1-9月份皮卡累计销量31万台，累积同比增长-3%。今年皮卡相对于传统轻卡的表现较强，但国六影响较大。
2、历年皮卡市场逐月走势
在2018年正增长基础上，2019年1-4月的皮卡市场走势相对较强,5-9月稍有回落调整。2017年的皮卡市场呈现前低后高的较强走势，2018年开局就表现相对较强，因此2019年的前期走势是相对不错的，9月下滑稍大。
6-7月皮卡销售受到国六政策的影响，部分地区需求不是很强，销量下降较大。随着最严苛国六标准实施的临近，越来越多的汽车厂商在清理国五库存车的同时，都在积极地推出符合国六排放标准的车型。9月的国六车型逐步到位，皮卡销量逐步回升。
二、中国皮卡市场竞争分析
1、皮卡厂家表现分析
2019年皮卡市场主力厂家表现较好，长城汽车皮卡保持平稳的绝对优势地位，郑州日产近期走强，上汽大通、长安汽车等新势力快速崛起。
2、皮卡厂家年度份额走势
2019年皮卡市场依旧保持1+3+n的走势特征。长城汽车的皮卡销量一枝独秀，近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年保持皮卡总量的32%的销量。
其他3家份额是30%，后面一些厂家的总体份额是40%。皮卡市场份额10%以上的厂家还有江铃和郑州日产，这两家都是历史上相对强势的传统厂家。江铃汽车份额逐步下降，郑州日产份额保持相对稳定。
大市场的第三梯队是在4%~6%之间的诸多厂家，大通份额持续增长。其中江淮汽车的皮卡总体较强。江西五十铃汽车皮卡表示相对稳定，黄海汽车的皮卡在6%左右稳定增长，北京福田的皮卡也在5%左右相对徘徊。
3、皮卡厂家月度走势
近期部分皮卡企业的表现相对较强，5-6月的长城和江铃皮卡走势稍有回落，上汽大通和长安汽车的皮卡走势较强。9月长城皮卡表现优秀，成为大幅走强的厂家。
近期相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较强，尤其是上汽大通的皮卡表现很好。江铃皮卡的回暖速度较快。
三、皮卡车型市场走势
1、皮卡车型月度走势
根据乘联会的皮卡市场跟踪，皮卡走势中的长城皮卡占据绝对主导地位，前期是风骏5皮卡表现较好，近期是风骏7表现突出，风骏7成为市场的主力。
2、主力厂家皮卡车型月度走势
A.长城汽车
根据乘联会的皮卡市场跟踪，皮卡走势中的长城皮卡占据绝对主导地位，前期是风骏5皮卡表现较好，近期是风骏7表现突出，风骏7成为市场的主力。
B.江铃汽车
江铃皮卡也是处于国六调整过程中，19年前期销量主动调整，后期9月开始逐步恢复，未来回升潜力很大。
C.上汽大通
上汽大通的皮卡市场持续走强，2017年持续拉升，2018年平稳走强，尤其是2019年在市场下行压力下，上汽大通表现表现较强。
3、皮卡新发布主力车型
国六“新世代”到来后，车企都争相推出了自家的国六车型，目前上市以及未上市的柴油车型共有13款，汽油车型共有15款车型。
可以说，在全球最严苛的国六面前能够占得先机是件无比自豪的事，而在最严苛的国六生态下拥有强大技术储备的车企逐步走出压力。
综合来看，皮卡和SUV等车型依旧是美国车市的主流产品。美国“AutomotiveNews”网站数据显示，美国2018年的皮卡销量约为290万辆，占整个汽车市场份额的17%。从销量数据来看，美系车是占据绝对主导地位，尤其是排名前三都是美系车。此外，随着电动化的发展，皮卡车型也有转型的苗头，包括电动车企特斯拉也将推出皮卡车型。
根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上透露的消息，特斯拉备受关注的电动皮卡可能将于11月份发布。
福特正在迅速开发其电池驱动的f-150皮卡车型，以便在市场上击败美国竞争对手通用。据悉，这款卡车最早可能在2021年上市。这可能使它至少比通用汽车领先一年推出纯电动皮卡车型。
4、黄海N7柴油国六车型
根据最新一期工信部的新车信息，2019年10月10日，黄海N7柴油国六车型小批量生产下线。黄海全系国六皮卡汽油版搭载了三菱的4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机，此款发动机采用DOHC机构、双平衡轴机构、双流道涡轮增压器、DVVT等技术，使其最大功率能达到218Ps，最高峰值扭矩达到320N-m。
作为黄海皮卡的高端车型，N7的外观设计十分大气，同时其内部配置也十分丰富。国六版本的黄海N7车身尺寸长宽高为5685x1950x1865mm，货箱尺寸为1715x1620x480mm，轴距为3405mm。前/后轮距为1610mm。前悬/后悬为975/1305mm，油耗申报值为9.5L/100km。
10月10日，长安凯程F70实车到店，新车搭载2.0T/2.5T两款柴油发动机，匹配6MT变速箱，分为两驱/四驱、标准版/豪华版/行政版等多款车型，预售价10.38万元起。
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来源：电车评论网
时间：2019-10-18
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