10月份紧凑型轿车销量排行，新款别克威朗、马自达昂克赛拉均破万

　　今天为大家带来2019年10月份国内市场紧凑型轿车的销量排名情况。从数据上看，本月前三名依旧被朗逸、轩逸和卡罗拉包揽，只不过顺序有些不同，日产轩逸以48483辆的销售成绩力压大众朗逸夺取冠军，朗逸售出40608辆位居第二，丰田新卡罗拉斩获38868辆排在第三位。轩逸和卡罗拉在今年的7月、8月份相继完成换代，作为日系家轿的代表，两台车在保证了空间、油耗和舒适性的同时，外观都变得更加年轻时尚，轩逸采取新老两代车型同堂销售的策略，为消费者提供更多元化的选择，卡罗拉则对配置进行了大幅升级，标配了8个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车等安全性配置，并且具备L2级驾驶功能，同时在TNGA架构下，它的后轮悬架还改为E型多连杆独立悬架，让行驶品质更上一层楼。

　　朗逸虽然惜败给轩逸，但大众旗下的其他几款车型十分给力，宝来、速腾、桑塔纳分别卖出36799、36015和20386辆，全部跻身前十名之列。如今除了桑塔纳以外，大众旗下的产品包括POLO在内，全都换上了MQB平台，不论外观内饰设计还是车身尺寸都有了很大提升，而桑塔纳虽然平台老旧配置简陋，但出色的性价比加上多年以来深入人心的良好口碑，还是让它的销量居高不下。前十名的其他车型中，本田思域售出21438辆排名第六，卡罗拉的姊妹产品丰田雷凌也斩获了20516台排名第七，国产车吉利帝豪仍然是孤军奋战进账了18342辆位居第九，别克英朗则卖出16363辆搭上了前十名的末班车。

　　11-20名当中，两款三缸车本田凌派和雪佛兰科鲁泽分别卖出15421和13615辆，排在第11、12位，虽然目前不少消费者对于三缸车型还是比较排斥，但如今的三缸技术已经比以前成熟许多，只要把其他方面做好，也能卖出不错的成绩来。韩系车方面，现代领动和菲斯塔的成绩算是比较稳定，分别卖出11334和7724辆，而悦动本月的表现相当抢眼，一举拿下10381台，作为一台入门A级家轿，悦动的优势在于空间足够宽敞的同时，价格非常经济，起步只要7.99w，同时不少地区还有1w元左右的优惠，算下来比很多小型车还要划算。

　　别克威朗在9月4日刚刚上市了改款车型，本月销量就突破万台大关卖出10893辆，新款威朗采用了别克家族最新的设计语言，外观更加动感，内饰则对材质进行了升级，看上去更加有质感，动力方面搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机，最大功率分别为115马力和158马力，分别匹配6AT/CVT无级变速箱。同样新款上市就月销破万的还有马自达3昂克赛拉，9月28日马自达次世代MAZDA 3昂克赛拉在昆明正式上市，在10月份就卖出10207辆，新款昂克赛拉继续走高颜值路线，外观极为动感，内饰也变得更有档次，对于隔音的控制也有所加强，同时秉承了马自达一贯好开的操控体验，唯一的槽点是它的后轮改成了非独立悬架，虽然官方声称这样的改变并不会影响驾驶乐趣，但还是难免落得减配的嫌疑。

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