据中汽协数据，1月新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比下降55.4%和54.4%;其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比下降56.3%和54.5%;商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。

　　今年首月出现大跌，主要是因为有效交付日少。今年春节假期在1月份，除去假期时间，有效工作日仅有17天，日销售受到极大影响。

　　而由于新型冠状病毒疫情在1月20号后开始影响，已接近春节假期，因此1月受疫情影响有限。

　　当前，新型冠状病毒疫情对汽车行业的影响主要表现在：打破了企业的规划，导致年假延长、居民无法外出，居民购车需求和消费能力下降，企业陆续延迟复工，企业生产和出口困难加大，中小企业资金链断裂隐患加大，企业应对标准法规的难度大幅加剧。

　　北汽新能源

　　从企业方面来看，1月北汽新能源产量为1602辆，同比增长1028.17%，受新冠病毒疫情的影响，1月销量仅2006辆，同比下降55.54%。

　　蔚来汽车

　　蔚来表示，受春节假期及疫情影响，今年1月仅16个有效交付日，相比去年同期减少6天。1月蔚来品牌整体交付量1598辆，同比下滑11.47%。

　　比亚迪

　　1月份，比亚迪新能源乘用车销售7020辆，同比下滑74.93%，其中纯电动乘用车销量为5144辆，同比下滑68.28%;插电式混合动力乘用车销量1876辆，同比下滑84.08%;新能源商用车销量为113辆，同比下滑82.96%，其中客车销售109辆，同比下降80.32%。

　　从1月份的情况来看，2月份新能源汽车市场将迎来更大的挑战。由于疫情的不稳定性，居民外出减少，4s店客流量大幅下降，车企和经销商都将面临冲击，不过此种情况下新的经营模式或许将在未来得到巨大的发展，比如近期哪吒推出的盲购。