在过去的2019年,比亚迪遭受补贴退坡和车市寒冬双重打击,虽然全年销量基本维持了不错的态势,但下半年已经有着明显的下滑迹象。
而到了2020年1月,新型冠状病毒肺炎对比亚迪的第三重打击又逐渐浮现,在2月10日比亚迪股份有限公司公布的上市公司1月销量快报中,品牌当月总销量达到25173辆,同比下降42.68%,形势颇为严峻。
其中新能源车型尤其乏力,1月仅售出7133辆新车,相比去年同期28668辆大幅下跌75.12%,仅剩1/4左右,而插电混动车型更是仅售出1867辆,同比下跌84.08%,销量岌岌可危。
欣慰的是,燃油车方面表现不俗,1月份售出18040辆,相比去年同期15253辆有18.28%的高增长,多少体现出一些比亚迪销售重心的转移,这样的成绩在1月份车市整体不利的情况下也表现得较为不易。
而鉴于2020年为比亚迪产品小年,并不会有太多新车推出,6月上市的旗舰轿车比亚迪汉能否肩负重任,未来比亚迪如何扛住三座大山勉励前行,我们只能拭目以待。