12月17日晚间，WEY拿铁DHT正式上市，新车共推出中杯、大杯、超大杯三款车型，售价分别为15.98万元、16.98万元、17.98万元。据了解，WEY拿铁是继摩卡、玛奇朵后第三款以咖啡命名的车型，新车定位紧凑型SUV，最早在上海车展上首发亮相，在广州车展上开启预售。

从外观来看，WEY拿铁延续了咖啡系列车型的设计风格，但是在细节上会有所区别，六边形进气格栅采用锁子甲风格，内部细节是与品牌LOGO相同造型的点阵式镀铬装饰，两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，硕大的仿导流孔设计边缘配有贯穿式镀铬，从视觉上提升了前脸的视觉宽度。尺寸方面，拿铁DHT长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm，介于摩卡和玛奇朵DHT之间。

车内部分，WEY拿铁与摩卡的设计风格较为相似，同样是三块液晶屏的布局方式，其中液晶仪表和中控屏的尺寸分别为9.2英寸和14.6英寸，空调控制区域也有一快9英寸的控制屏，还有AR HUD+的抬头显示，可以实现四屏联动。从整体来看，WEY拿铁中控台采用了典雅的简约风格，兼顾科技感和豪华感。

智能配置方面，新车配备AI智能面部识别、AI智能语音、FOTA升级、360度全景影像等。安全配置上，新车有高速公路驾驶辅助系统、全速域自适应巡航系统、前碰撞预警、后碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、循迹倒车、透明底盘等配置。

动力方面，WEY拿铁是首款搭载1.5T DHT混动的车型，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等多种工作模式，最大功率246马力，最大扭矩532N·m，传动系统匹配两挡DHT变速箱，并配备弹射起步模式与单踏板模式。据官方称，WEY拿铁百公里油耗低至4.9L，满油满电续航超1000km。

当前，WEY品牌的销量并不是很乐观，处于产品转型阶段。公开资料显示，WEY品牌成立于2016年，以公司创始人魏建军之姓冠名，先期推出的车型以“VV+数字”的方式命名，包括VV5、VV6、VV7三款车型。据数据显示，2017年WEY量产的VV7和VV5，年内月销量均超过万辆，当年年销量达到8.6万辆。2018年8月，WEY VV6正式上市，WEY家族产品阵营进一步丰富，当年年销量达到13.95万辆。

此后，WEY销量开始下滑。2019年年销量同比下滑28.28%至10.0万辆，2020年再同比下滑21.53%至7.85万辆，所有车型销量均出现下滑。进入2021年，WEY的销量同样低迷，2021年1-11月累计销量为4.8万辆，同比下滑29.46%，是长城汽车旗下唯一出现下滑的品牌。

WEY似乎已经放弃了VV系列车型，虽然VV系列车型仍然在售，但是已经查不到具体的销量数据，而主打咖啡系列产品正在带动WEY向上发展。据了解，WEY咖啡系列有摩卡、玛奇朵、拿铁三款车型在售。5月21日，WEY摩卡正式上市，新车是首款基于“咖啡智能”平台打造的车型，定位中型SUV，售价区间为17.58-21.88万元。11月17日，WEY玛奇朵DHT正式上市，定位紧凑型SUV，售价区间为16.68-17.78万元。最新上市的WEY拿铁车身尺寸、价格均介于两款车型之间，为消费者提供更多的选择。

WEY品牌主要对标的包括长安UNI系列、吉利领克等品牌，作为紧凑型SUV的WEY拿铁，其未来将面对来自领克01、长安UNI-T等车型的市场竞争压力，而混动技术和智能配置将是拿铁的主要优势。至于WEY品牌转型发展咖啡系列车型，能否挽救其当前的市场表现，还是未知数。据乘联会数据显示，摩卡上市以来累计销量23700辆，玛奇朵为2632辆。