随着3月的到来，日系主流车企也都陆续公布了2月份的销量。或许是由于销量下滑得厉害，各大主机厂都开始玩起了“文字游戏”，公布的销量都是同比大幅上升，但是实际上都是环比暴跌的状态。下面，小编就带大家看看“光鲜亮丽”数据的背后到底有哪些不为人知的事实？
本田环比接近腰斩，仅一款车型破万
从本田中国发布的2月份最新销量数据来看，2月本田在华终端销量为81556辆，同比增长622.5%，由于去年疫情停工的影响，所以并没有什么太大的可比性。但是相比今年1月份157457辆其实环比下滑了48.2%，接近腰斩。当然，这主要原因还是因为今年2月春节假期等因素的影响，工作日相比上月减少了近10天，所以暴跌也是在意料之中。
从具体合资品牌来看，广汽本田2月终端销量为36586辆，同比增长388.79%，环比下滑45.65%；东风本田2月终端销量为44970辆，同比增长1082.49%，环比下滑50.11%。两者的差距，其实一眼便知。但是令《CAR路里》没有想到的是，两大合资车企只有本田CR-V一款车型月销量超过1万辆。要知道，前几个月像主力车型思域、雅阁在内的6-8款车型都能够月销破万，而2月却接连“熄火”。对于本田来说，2月份取得这样的成绩确实有点难以接受。
东风日产表现差强人意，轩逸或继续被朗逸超越
和本田一样，东风日产也是报喜不报忧。据东风日产官方数据统计，2月品牌终端销量达64143辆，同比增长404.9%。但是相比今年1月12.4万辆的销量成绩，也是近乎腰斩。
从具体车型销量数据来看，主力车型轩逸2月份终端销量28638辆，同比增长405.9%，不过环比暴跌将近50%，依然占据了日产销量的半壁江山，可以说，轩逸就是东风日产的“命根”。比较有意思的是，今年1月份，一直被轩逸按在地上摩擦的大众朗逸竟然完成了反超，不得不说，大众朗逸这款特供车确实魅力十足呀。按照轩逸2月份不到3万辆的成绩，估计被朗逸再次反超将会是大概率事件。
除了轩逸破万以外，日产奇骏2月表现也是相当出色，2月终端销量达到了10113辆；至于逍客和劲客，两者2月销量也是达到了10162辆；至于日产天籁，2月收获终端销量7486辆，表现还是十分不错的。
丰田依旧坚挺，广汽丰田表现好于一汽丰田
相比之本田和日产，丰田在华的表现则相对坚挺。据丰田官方公告称，1-2月在中国累计销售30.69万辆汽车，同比增长81.4%。其中，2月份销量为11.74万辆，相比今年1月份的18.95万辆的成绩还是有所下滑。
从具体合资品牌来看，一汽丰田销量约5.1万辆，同比增长约653%；1-2月累计销量为13.5万台，同比增长61%。至于广汽丰田，虽然官方暂未公布数据，但是结合丰田中国给出的数据，预计广汽丰田2月销量在6.64万辆，表现好于一汽丰田。比较遗憾的是，或许是由于车型销量表现未达到预期，所以丰田官方并未公布具体车型的销量数据。
透过2月主流日系车企的销量表现来看，销量下滑将成为各大车企必须面对的事实。但是如果仅仅为了一个漂亮的数据，而大玩特玩“文字游戏”，小编认为确实没有必要，毕竟市场已经说明了一切，你说是不是？
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来源：电车评论网
时间：2021-03-08
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