前不久，奔驰正式推出了EQB 350 4Maitc车型，新车的销售价格达到了惊人的43.78万元，即使是在奔驰不坑穷人的经典理念之下，也相当的令人咋舌。毕竟同期亮相的凯迪拉克Lyriq 以5米级别的中大型SUV身材也只预售相同的价位。当然，平心而论，这一价格应该只是四驱顶配的先行上市，未来前驱版本应该会有进一步的下探，但也不要指望有多便宜就是了。

在外观方面，新车显得相当的朴实，真的就只是在GLB的基础上小幅度地修改，前脸部分换装了EQ家族最新的V字形前格栅和大灯组设计，这也是整车最具辨识度的一点，在车身侧面则只有A柱下方的EQ标志与燃油版保持不同。

而车尾部分则采用了相当粗暴的方式，增加了贯穿式尾灯，连两侧灯组的设计都舍不得有大的变化，这种做法与奔驰一向以精致著称的风格确实不太搭调。而后保险杠部分则有着M型的镀铬装饰条，与车头形成对应。

在内饰部分，新车则更加的省事，除了随处可见的蓝色缝线装饰及更具科技感的座椅打孔以外，在不点亮屏幕的情况下，看不出与燃油版有任何区别。当然，还是那句话，由于GLB的内饰设计足够前卫，放到EQB上也并不显得过时。

在动力方面由于是朴素的油改电车型，新车当然以前驱构架为基础打造，不过率先在全球范围内上市的350 4Matic车型，增加了后置单电机，组成电控四驱系统，当然你不要指望四驱就有着足够出色的动力。

实际上新车采用了相当保守的设计，前置电机最大功率204马力，后置电机近95马力，组成了电控四驱系统，综合最大功率292马力，并没有比宝马iX3上的那套后驱单电机高多少，而后者的价格目前仅30万出头就可以落地，与之匹配的则是73.5kwh锂电池组，CLTC纯电续航里程为512km，百公里加速可控制在6.3秒，也没有太多亮眼的数字。

从目前的状况来看，奔驰虽然非常热衷于推出各式各样的电动车型，但目前为止国内市场的各种油改电车型实在难以吸引消费者的兴趣，价格又一如既往的高级，销量自然也可以忽略不计，未来能有怎样的表现，只能拭目以待。