2019年10月22日-10月24日，“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”在山东省青岛莱西市召开，会议主题为“协同 创新 突破—共建中国汽车产业链新生态”。其中，在10月23日的大会论坛上，青岛国轩电池有限公司董事长 汪卫东 发表精彩演讲。以下内容为演讲实录：
青岛国轩电池有限公司董事长 汪卫东
汪卫东：各位领导，媒体界的朋友，企业家朋友，上午好。感谢秘书处的邀请，给咱们一个机会，下面我想用最少的时间给各位汇报一下我们是谁，我们在干什么，未来想做什么。
青岛的机遇，这是一个伟大的时代，习总书记说，汽车强国，我们现在就干这一件事。青岛的发展机会，我们认为投资青岛就是投资国家战略。现在用平台思维打造国家级的新能源汽车产业基地。
咱们公司是一家上市公司，总部在安徽合肥，公司有几个板块：合肥国轩、工程研究总院、资本中心和东源电器。主要产品，从材料体系方面，有碳酸锂，NCM前驱体，正极、负极材料，隔膜、电解液、铜箔等等。电芯，碳酸铁锂，NCM三元，形状方面有方形、圆柱、软包。模组，355标准模组，390标准模组，为各大主机厂提供服务。
全国布局有七大基地，截至2019年6月底，已累计配套150268辆乘用车，555405辆商用车和41722辆专用车。全国是七大生产基地，青岛是第五大基地。
研发布局，专注人才和平台。全球有七大研发平台，合肥、上海、美国硅谷和克利夫兰、日本筑波、新加坡以及正在筹划的欧洲研究院。
市场表现情况，装机量。目前装机量同比变化，有着明显的上扬趋势。
主要经营成果，与博士、印度塔塔和华为，进行了重要的成果发布。
产品战略，我们认为创新是非常必要的。目前，磷酸铁锂这款产品的能量密度达到190Wh/kg，续航力程满足400km。我们公司主要是做强铁锂，发力三元。
质量支撑，我们持续开展质量月活动，今年是第六届，每年总部邀请全国各地总公司、全球各大研究院回到总部进行宣贯、引导和比较。
核心优势，有材料研究院、电池研究院、产品工程院、制造工程院、验证工程院、前瞻技术院、海外研发中心、产品项目中心、科技管理中心、工程信息中心。同时还有三大验证平台，还有国家CNAS认可检测中心，国家一流测试实验室。
创新优势，2019年民营百强科技创新综合实力排名30位，研发人员逐步成为递增趋势。今年在全球广泛招揽人才，在美国主要高校里面，报名人数超过1000多人。目前为止，申请专利达到3231项，其中包括国外发明专利109项，授权专利1839项，其中授权发明专利403项，论文210篇，其中SCI论文17篇，核心期刊120篇。
技术优势，我们有四大平台、三种形态和四类体系，还有不同工厂的产线能力。
市场优势，立足国内，走向国际，到这儿来主要是追随北汽落户在这儿，与江淮、奇瑞、北汽等多家车企常年战略合作，与博世、塔塔等国际品牌开展合作。
这是今年主要车型公告的数字表现，目前1-7月份装机量达到1900兆瓦，单个公告平均装机电量16.5兆瓦，整个公告排名位列第二。这是装机数量的表现，前十名的整车厂在不同车型所搭载的数量。
青岛工厂，青岛公司2015年开始落户在美丽的莱西姜山，占地300亩地，分两期建设。一期只做方形的磷酸铁锂，二期是圆柱的32135，下面这张图是车间布局，根据我们多年的生产经验和精益化生产，做了集约型布局，紧凑、高效。整个技术目前年产能3GWh，未来会继续加大投资。
这是主要产品，是圆柱型的，目前主要服务于江淮、北汽和奇瑞。这是方型的，主要服务对象是江淮、北汽和奇瑞，以及上海某几个厂家所需要的单一电芯。
未来的发展计划：1个总目标，到2023年收入超过400亿。构建3个能力，分5个板块，6项能力提升，这是公司整体的构想，目前正在全方位开展工作。
业务组合方面，不仅仅是新能源动力电池，更有储能市场的开发和应用，以及更多的商业模式和创新平台。未来的技术路线，从目前的190稳步提升，三元产品已经实现302Wh/kg，正在实行产业化的前期。目前产品是高安全、低成本、长寿命，获得市场良好的认可。
储能市场，去年是国家电网在江苏镇江长旺这儿有16MWh储能电站项目的运行，目前非常平稳。在江苏南通，正在做专用储能市场产品基地的主场。
产业链布局。这是未来垂直产能表现，从原材料到材料的开发，到电芯，到PACK重组，以及不能再利用电池的拆解，是一个闭环生态系统。
智慧工厂。这是一个数字化时代，工厂已经实现或者部分实现全过程的数字车间、数字工厂，从材料进去，到出来，所有产品可追溯。
售后服务。目前在全国建立了9大售后大区，100多个售后网点，前面领导也讲了，我们会跟客户的客户做深入融合，洞悉或者说洞察客户需求，快速反映回馈到总部。
合作策略。未来我们也有新的商业模式考虑，包括资本市场、并购市场，从国内走向国际。
这是国轩的想法，我们让绿色能源服务人类，专注于技术，做全球能源存储产业的领导者，珍惜、务实、创新，成就别人才能成就自己。
谢谢各位！
（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-12-24
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