旅行车是一个非常特别的车型，大家很容易以为两厢车就是旅行车，将两者混淆。其实，旅行车是由两厢车派生而来的一个细分车型市场，最早是由贵族或者富人外出游玩或者打猎来使用。由于旅行车具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，更代表着家庭和生活态度，因此在欧美市场特别受欢迎，几乎每家必备一辆，可见其重要地位。
旅行车具备堪比轿车的舒适性，较高的离地间隙，以及有乘员舱等高且带有玻璃窗的行李箱，兼顾三厢轿车和SUV的种种优势，却在中国频频遇冷。不过随着旅行车所代表的生活方式逐渐普及，相信大家对这类车的接受程度也变得越来越高。
今天时代汽车小编，来为大家盘点一下目前市场上主流的几款旅行车车型。
宝马3系旅行版 ：指导价39.96万元—59.96万元
乍看过去宝马3系旅行版的前脸与三厢版基本一致，家族式的全新鹰眼光圈及LED日间行车灯，配合更扁平且富有肌肉感的车鼻，使得车头充满侵略感。侧面线条依然很流畅，腰线一直延伸到D柱，使即便多了个“第三车厢”的旅行版整体感也很强。宝马3系旅行版的车尾与三厢版也同样有着极高的相似度，向前倾斜的后窗以及L形的尾灯，使车尾同样拥有力量感。
内饰方面，宝马3系旅行版同样延续了三厢轿车的设计与布局，加上一些特有的M套件元素后，风格更加偏向运动化，另外在功能配置上也有些许提升。全黑色内饰的设计很符合宝马3系旅行版对运动的定位，这当然也包括全黑色的顶棚。而且在多处细节上还采用了银色网状饰板来增加对比度，从而提升车内质感。动力方面宝马3系旅行版搭载是的2.0T发动机分为低功率和高功率两个版本，320i低功率版最大马力为184马力，330i高功率版最大马力为252马力。
奔驰C级旅行版：指导价35.88万元—52.88万元
奔驰C级旅行版外观方面明显趋于年轻化，沿袭同门大哥S级的设计风格，尺寸更小的C级明显更为动感年轻，奔驰C级旅行版车身线条流畅从车头延伸至车尾，即便是在后面背了个大旅行版也丝毫不显的臃肿，尾灯依然是奔驰的特色，尾灯被横向拉长让车尾显的更宽更扁，后保险杠下方的防擦版很有质感，左右双出的排气管其实只是装饰，真正的排气管藏在车底而且只有一个。
奔驰C级旅行版内饰与轿车版没有什么区别，简洁的中控台透露出与众不同，用料与做工也是保持了奔驰一直以来的水准，既拥有了奔驰S级的豪华神韵，又兼备了一定的运动特质。动力方面奔驰C级旅行搭载是的2.0T发动机分为低功率和高功率两个版本及一款1.6T的发动机，其中2.0T的发动机C200低功率版最大马力为184马力，C300高功率版最大马力为252马力，1.6T的发动机动力为156匹马力。
奥迪A4 allroad：指导价39.58万元—43.55万元
奥迪A4 allroad在外观上继承了老款车型的野性理念。车身包围大量采用哑光黑色塑料材质装饰，矩阵式LED大灯和保险杠下方的银色护板让它更显精致。车身侧面流畅的线条中和了较高的车身高度，使奥迪A4 allroad看起来更加协调。车尾旅行车的样式十分耐看，而且个性十足，分明的线条和双边共两出的排气布局让简约的车尾造型富有力量感。
内饰方面，奥迪A4 allroad的设计布局及造型完全继承了家族式的理念，且具有很强的现代及科技感，同时整个内饰突显简约设计理念，而饰板的选用、细节与“quattro”标识等方面将该车与A4L区别开来。动力方面，奥迪A4 allroad搭载了第三代EA888，这台2.0L直列四缸涡轮增压发动机经调校后能输出185kW（252Ps）/5000-6000rpm的最大功率以及370Nm/1600-4500rpm的峰值扭矩。传动方面则匹配了7速S tronic湿式双离合变速箱，同时运用了奥迪当家的“quattro”机械式四驱系统。
大众蔚揽：指导价25.08万元—40.08万元
蔚揽作为Passat B8旅行版车型，整体造型风格都能看到比较相似的地方，无论是多横辐的前进气格栅，还是硬朗的车身线条，前大灯和日间行车灯与进气格栅为一体式设计，使前脸更有整体感，横向视觉张力更强，尾部造型饱满尾灯采用LED光源视觉效果相当不错。蔚揽外观整体上给人感觉十分舒展、线条流畅，看起来极为优雅且端庄。
一副标准的大众内饰风格，做工精细扎实，整个操作区域使用钢琴漆饰板覆盖，样式和第八代Passat一致。全黑内饰为默认的选项，此外车主还可以选择两种真皮座椅搭配浅内饰的风格。动力方面蔚揽提供了一款1.4L涡轮增压发动机和2.0L涡轮增压发动机，其中1.4L涡轮增压发动机匹配的是7档双离合变速箱最大功率150马力，2.0L涡轮增压发动机采用的是6挡双离合变速箱，最大功率为220马力。
沃尔沃V60：指导价28.99万元—58.99万元
V60有着沃尔沃一贯的简洁风格，前脸较上一代车型有了更大的进气格栅，取消了分离式大灯，镀铬装饰的点缀也恰到好处，在视觉方面确有提升。下侧的一体式包围以及其两侧与LED日间行车灯形成钩状的装饰也更好的突出了运动感。 沃尔沃V60从侧后方看去，尾部线条柔和饱满，侧面线条简洁，没有采用较多的装饰。车尾的变化更小，双边共两出的排气管末端采用狭长型的装饰，与后包围的融合度更好。
内饰方面沃尔沃V60没有给我们带来什么惊喜，基本沿用了老款简洁的设计风格，中控台仍然采用偏向驾驶员一侧的运动化设计，多功能方向盘尺寸适中、握感厚实、多功能按键比较全面，便于操作。动力方面沃尔沃V60提供的是一款2.0L涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，低功率版最大功率为190马力，高功率版最大功率为245马力，是而V60北极星搭载一台2.0L机械涡轮双增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩更是达到惊人的470牛·米。
目前，我国市场上的旅行车基本都属于合资品牌，且价格都相对比较贵，间接阻碍了旅行车在国内的发展。不过，目前大多数车主对旅行车的接受度还不高，有一种类似对两厢车的不待见。但是，时代汽车网小编认为国产自主品牌在注重SUV和轿车产品的完善时，也可以将眼光瞄准到这个还属于蓝海的市场，开发出性价比高的旅行车，推动这一细分市场的发展。虽然我国的经济发展水平仍然不高，大部分车主对于车辆的认知仍处于交通工具的阶段，但是时代汽车网小编相信随着大家对汽车的认知不断加深，媲美SUV操控性、舒适性空间堪比轿车的旅行车，就会慢慢被大众所关注，并被大家所接受。
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来源：电车评论网
时间：2018-09-12
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