刚刚过去的3月，长城汽车取得了高于市场6倍多的销量增长，成功上演了一场抢夺汽车市场的C位大战。
销量逆势增高达671% 国民神车再发威
虽说汽车市场刚刚回暖，但长城汽车却已经进入了爆炸式的增长。
据官方消息，3月，长城汽车全球共交付新车60,048辆，环比劲增499%，其中，国内销售54,106辆，环比大幅增长671%。
各子品牌也都表现不俗，哈弗品牌3月交付40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量超10万辆，达106,205辆。
值得一提的是，哈弗H6作为国内最畅销的SUV车型，已经累计82个月位居SUV月度销量排行榜冠军。
长城资历最老的品牌皮卡3月共交付15,354辆，同比增长2.3%，环比大幅提升622%，第一季度累计销量已突破3万辆。
欧拉品牌一季度累计销量达2,703辆，长城新能源及高效燃油动力产品销量占比也达到69%。WEY品牌一季度累计销售9,901辆，品牌平均售价超过16万元，已经具备与合资品牌正面交锋的实力。
人们不禁诧异，长城汽车到底用的什么法宝，汽车卖得如此多？靠的当然是超强的产品力。
爆款源于“过度投入” 长城汽车与时俱进打造产品力
俗话说，台上一分钟，台下10年功。长城汽车能取得今天的成绩，和它始终坚持的“过度投入”和聚焦SUV的策略密切相关。
研发上，长城汽车仅去年就投入了27.16亿元，这个数字相比前年增长了55.8%。想想看，长时间专注一类车型，还每年都有如此多的投入，产品力能不强吗！
当然，回报也是必须的。比如哈弗F7搭载的2.0L直喷汽油发动机就获得了中国十佳发动机称号，7DCT变速器达到国际先进水平，这可是咱们自主研发的发动机，彰显了长城汽车的技术研发上的硬实力。
但是长城汽车并不止步于此。为了未来继续保持领先，长城汽车在汽车清洁化、智能化、网联化、共享化的“新四化”的趋势下，通过技术的不断迭代和战略升级，为再上层楼铺路准备。
长城汽车目前已拥有了智能座舱、L4级别城市自动驾驶、5G远程无人驾驶、全自动代客泊车等即将实现量产的“黑科技”。有这些必杀技，持续领先是必然的结果。
不管世事如何变化，对于汽车企业来说，产品永远是第一生产力，也是占据产业C位的关键。长城汽车现在做到了，相信未来更是一条康庄大道！
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来源：电车评论网
时间：2020-04-17
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