近日，每周一涨的油价让不少燃油车主“捶胸顿足”，也促使不少计划购车的朋友“弃油转电”。但一询价，电动车价格竟比油车高出不少，很多人因此望而却步。而最近，北京汽车针对旗下明星车型——北京EU5 PLUS推出了一套车电价值分离方案，该计划旨在让用户支付车身部分费用后即可提车，只需在未来6年内每月支付少量电池租赁费用即可享受有车生活，如此一来，购车价格分分钟省掉4.6万元，最低只需要9.29万元就能把车提回家，比同级别油车更加便宜。

        车电价值分离，购车成本立省1/3

        大家都知道，动力电池是纯电动汽车成本的重头，在整体车价中占比达到30%-40%，这也是电动车比油车贵的根本原因，换句话说，只需要拿掉动力电池，就能帮助用户节省至少3成的购车成本。基于这个逻辑，北京EU5 PLUS正式上线了电池租赁方案。

        根据这套方案，用户购买北京EU5 PLUS，只需要支付车身部分款项，这样核算下来，购买R500版本可以立减3.7万元，而购买R600版本则能省出4.6万元，分分钟钟就能省掉车价的1/3。而且车身部分支持分期付款，最高可以享受8万元贷款额度，首付最低仅需1.29万元，也就是说，仅需一部iPhone 13的钱，就能把北京EU5 PLUS提回家。

        而动力电池部分享受六年分期服务，通过72期来分摊电池成本，每期只需686元，也就五六个朋友一顿饭的费用。六年期满后用户拥有电池产权。当然，如果中途想要换车，只需要提前把剩余租期买断就可以了。

        这种模式最大的好处在于，一方面，减轻了用户的首付压力，刷个信用卡就“购”了，即便是工作没多久的年轻人，也能轻松享受到有车生活；另一方面，后续每个月的电池租赁成本都比较低，月薪3000元也能负担得起，不影响用户的生活品质。目前这个方案已经在北京地区落地，后续将逐步向上海、广州、深圳、杭州等城市推广。

        有里有面儿，A级纯电动车“抢手货”

        北京EU5 PLUS是A级纯电动车市场上的“抢手货”，它是A级纯电动销冠车型北京EU5的升级产品，具备续航真实、驾乘舒适、智能科技等多重优势。

        这款产品配备了源自宁德时代的高密度三元锂电池，以及EMD3.0 pro 电控系统以及 One pedal 单踏板能量回收系统，工况续航里程最高可达501km，以北京为圆心，向南能直达河南安阳，向北能抵达内蒙古赤峰，向西能到山西太原，向东则能奔山东泰安。而且，它续航真实可靠，曾在以3.2%的超低续航偏差率在《EV汽车续航偏差率评测白皮书》中获得第一名，不少用户也在网上反馈称实际续航和表显里程基本1：1。

        内饰采用了大面积软质包覆材料，能碰到的地方都比较柔软，一体化运动坐垫进行了18mm舒适性泡发，并打造了座椅通风、加热以及记忆功能，全面升级了乘坐的舒适感。而且，北京EU5 PLUS还搭载CN95级健康环保座舱，在疫情防控期间出行也更安全放心。

        其采用双12.3英寸互动联屏设计，能联动显示多媒体、导航等，不用扭头就能看到导航信息，更加安全；智能语音支持多轮语音交互，而且能听声识位，不仅能陪你聊天，能听得懂你说话，而且知道是车里谁在跟它说话。其还配备了全景影像系统、低速动态物体识别、自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等等，即便在北京胡同里穿行也能从容自信。

        这样一款有里有面儿的A级纯电动车，现在通过电池租赁方案，现在购车价格最高立省4.76万元，最低首付仅需1.29万元就能开回家，想想都让人心动，感兴趣的小伙伴们，不妨到北京地区的4S店了解下详细情况。