备受市场追捧的坦克500又有一些新消息流出，12月8日有网友在短视频平台上曝坦克500油耗百公里13.7L。据该平台消息显示：有疑似坦克500路试测试员工透露，坦克500在越野路况下的油耗百公里油耗13.7L。不过此工况油耗数据仅为网友透露，目前并没有得到坦克品牌官方方面的证实。

如果此次该网友透露的油耗信息传言成真的话，对一辆中大型越野车而言，则意味着其油耗表现相当惊艳。坦克品牌首席营销官曾在车展上接受采访时表示，坦克500搭载的3.0T双涡轮V6发动机就是中国燃油车的天花板作品，作为高性能动力总成的首款搭载车型，坦克500在市场上的预售火热程度大家也有目共睹，据此前官方消息，坦克500于11月19日开启预售，预售仅20分钟订单就突破13000台，已支付有效订单超26000台。而由于网络上出现了部分使用下单页面截图倒卖订单的现象，11月27日，坦克官方还发布公告强调，坦克APP是唯一的预售渠道，价格是完全透明的，坦克所有的产品都会在APP上下定，不会出现经销商加价的情况，同时避免因在第三方渠道购买而造成损失。

据了解，坦克500新车共推出三个版本，包括商务版、运动版及定制版，其中商务版和运动版均推出四款车型，定制版仅一款车型，此外，新车也将提供5座、7座车型供消费者选择，在价格方面，5座版两款车型售价33.5万、35.5万元；7座版为34.3万、36.3万元；定制版车型售价39.5万元，预计坦克500将会在明年1月份上市。

而在12月4日，长城汽车的3.0T+9AT动力总成在重庆永川正式下线进入量产阶段，据官方发布的信息显示：作为国内首套完全自研的高阶动力总成，代号为6Z30的3.0T V6发动机采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等诸多发动机领域先进技术，最大功率和最大扭矩分别为260kw和500N·m，同时匹配48V轻混BSG电机，峰值扭矩最高可达到550N·m。长城汽车9AT变速器采用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术，同时集成度液压控制模块、冗余驻车系统设计、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计及智能化控制软件等专利技术，可实现最高750N·m的扭矩承载能力，能匹配2.0升、3.0升汽油或柴油等不同排量、类型的发动机。

值得关注的是，这套动力总成首搭车型正是市场大火的坦克500车型，这也成为了坦克500产品力的主要竞争优势。坦克500基于坦克平台打造，采用非承载式车身，配备TOD分时四驱系统，其最大的亮点在于其动力系统。坦克500搭载长城自主研发的3.0T V6涡轮增压发动机+9AT变速箱，3.0T发动机最大功率为354马力。

在市场竞争上，坦克500的竞争对手将是丰田普拉多和兰德酷路泽。从价格角度来说，普拉多2700丐版价格为41万元左右起，酷路泽4000丐版价格为76万元左右起，而坦克500的预售价区间为33.5-39.5万元，显然价格上坦克500比较有优势，加上坦克500首搭的是3.0T+9AT动力数据，从这个角度讲，相比起丰田普拉多和兰德酷路泽，或许坦克500会更有优势。