日前，工业和信息化部在对十三届全国人大二次会议有关建议的答复中，明确支持智慧交通基础设施和车联网示范区建设。
工业和信息化部表示，车联网涉及汽车、电子、信息通信、交通等多个领域，正处于加速发展的关键阶段。车联网是促进众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体，其发展对推动国家创新、提高交通安全、实现节能减排等具有重大战略意义。近年来，工业和信息化部在车联网领域强化协同、统筹推进，取得积极进展。
其中在有关推进国家智慧交通基础设施建设的建议中，工业和信息化部答复：
工业和信息化部先后印发《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定》《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》等文件，明确以网络通信技术、电子信息技术和汽车制造技术融合发展为主线，加强跨行业合作，形成车联网产业新生态；指导海南省、天津市分别向中国铁塔公司海南分公司和天津市马可尼公司颁发车联网试验频率使用许可。工业和信息化部会同公安部、交通运输部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，全国已有北京、上海、重庆、江苏等17个地方政府发布了实施细则，发放测试号牌超过100张。公安部正积极配合国家立法机关修改《道路交通安全法》。交通运输部制定了《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南（暂行）》，推动在北京、陕西、重庆开展自动驾驶封闭场地测试。
目前，不少地区正加快部署LTE-V2X网络环境，全国已建设和规划建设LTE-V2X路侧单元300余台。江苏无锡实施了车联网（LTE-V2X）城市及示范应用项目，构建了城区开放道路示范环境，覆盖170平方公里240余个路口，全面开放40余项交管信息。上海累计在37.2公里开放道路部署25个路侧单元，并计划部署200余辆LTE-V2X背景车配合测试示范验证。湖南湘江新区建设3.6公里双向高速公路模拟测试环境，实现5G和LTE-V2X覆盖，开通全长7.8公里的智慧公交示范线。首都公路发展集团、华为公司和奥迪公司于延崇高速封闭路段进行了L4级自动驾驶以及LTE-V2X车路协同演示。
下一步，工业和信息化部将继续推动落实《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，与有关部门做好协同，结合5G商用部署，加快推进交通灯信息化改造、路侧通信设备安装等工作，推动车路协同设施共建共享，并加快解决运营资质、身份安全认证等方面的问题。交通运输部将围绕基础设施数字化、路运一体化车路协调、“互联网+”路网综合服务等方向积极部署。
在关于推进扩大车联网示范区建设工作的建议中，工业和信息化部答复：
工业和信息化部积极推动全国多地开展应用示范并逐步推广商用，已在上海、北京-河北、重庆、江苏无锡、浙江杭州、湖北武汉、吉林长春、广东广州和湖南长沙等地建成覆盖测试园区、开放道路、高速公路等的多种网联环境和测试场景，支持创建江苏（无锡）车联网先导区，推动实现车联网“由点到面”的突破，提供跨行业融合创新的良好环境，在实际应用中逐一解决产业化面临的关键问题，不断丰富应用场景、完善商业模式，为大范围规模应用奠定坚实基础。公安部以天津、深圳等地为试点，积极推进汽车电子标识测试应用，建立了统一的密钥管理、数据采集分析系统，开展了重点车辆监管、公交信号优先等项目应用测试。交通运输部启动了新一代国家交通控制网和智慧公路试点工作，在全国九个省（市）开展试点。
下一步，工业和信息化部将加快全国车联网先导区建设，推进车联网在典型地区、典型场景大规模试验和商用部署，创新探索运营模式与商业模式，逐步形成可复制、可推广的建设与发展模式。交通运输部将新认定一批封闭场地测试基地，选择基础条件好的路段和区域开展试点示范，并将以2022冬奥会、2022年智能交通世界大会（苏州）等活动为节点，组织开展技术集中示范。
作者：
来源：电车评论网
时间：2019-08-28
浏览：1583
