记者获悉，在12月30日举行的商务工作会议媒体吹风会上，商务部市场运行司副司长王斌表示，要进一步稳定汽车消费，进一步推动传统汽车向新能源汽车方向转变，进一步改善汽车的用车环境，增加停车设施，合理规划道路等其他与汽车相配套的设施建设。他说，未来中国汽车市场仍然有非常大的发展前景。
回顾2018年、2019年中国汽车市场遭遇“寒流”，汽车销量连续两年下降。根据中国汽车工业协会统计，今年1～11月份，我国汽车工业销售汽车2311万辆，同比下降9.1%；其中，乘用车销售1923.1万辆，同比下降10.5%。预计全年汽车销量将比去年下降8%。
2020年是否还会继续下降，成为全行业关注的热点。
根据乘用车市场信息联席会预测，2020年我国汽车销量同比增长1%。其中，预计乘用车销量增长1%；新能源汽车销量挑战目标是200万辆，中性判断约为160万辆。
而中国汽车流通协会认为，2020年中国汽车销量会较2019年同比下降10%，预计2020年中国汽车销量为2250万辆。
从目前的汽车市场情况来看，2020年将会延续“稳定汽车消费”的基调。回顾2019年，各政府部门都在着力稳定汽车消费，促进汽车消费优化升级。
在日前举办的2019中国汽车流通行业年会暨博览会上，商务部曾提出，共同努力携手 促进汽车流通行业高质量发展。 其中就提出“稳定汽车消费，促进汽车消费优化升级”的举措。2019年以来，商务部协同发展改革委等部门出台了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》等多个促消费政策，促进新车消费，繁荣二手车市场。
2019年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出释放汽车消费潜力，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省内交易流通，促进二手车流通。
而就进一步激发国内消费潜力，国家发改委新闻发言人孟玮曾表示，我国具有超大规模市场优势，再加上新技术手段的不断应用，充分发挥消费对经济发展的基础性作用，仍然具有很大的潜力和空间可以挖掘。未来将会同有关部门，认真落实好已出台的政策措施，进一步激发国内消费潜力。在切实稳住传统领域消费的相关举措中，将汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。
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来源：电车评论网
时间：2019-12-31
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